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　　利用氣相色譜法油中溶解氣體具有很多其它方法所沒有的優(yōu)點(diǎn)，長期以來一直得到油務(wù)化驗(yàn)人員的青睞，我們經(jīng)常使用的便攜式色譜儀，為保障電力系統(tǒng)的 運(yùn)行做出了很大貢獻(xiàn)；但隨著科技的發(fā)展，便攜式色譜儀的弊端也逐漸體現(xiàn)了出來，比如從取油樣到色譜分析的全過程來看，操作環(huán)節(jié)多且樣品在長途運(yùn)輸過程會(huì)因溶解氣體逸散而使結(jié)果誤差增大，別是當(dāng)變壓器出現(xiàn)報(bào)警或異常情況需確認(rèn)和判斷故障是否存在、嚴(yán)重程度時(shí)分析不夠及時(shí)。我們目前新購進(jìn)的中分2000便攜式變壓器油色譜分析系統(tǒng)，不但以作為常規(guī)分析儀器在實(shí)驗(yàn)室使用，而且當(dāng)充油電氣設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)拿到現(xiàn)場對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況作出分析，并通過工作站專家診斷系統(tǒng)來判斷變壓器運(yùn)行狀況，對(duì)變壓器是否運(yùn)行作出判斷，因此節(jié)約了大量的寶貴時(shí)間，彌補(bǔ)了試驗(yàn)室色譜分析的不足，是目前電力系統(tǒng)所必需的儀器。

　　便攜式色譜儀的核心部件為色譜柱和器，除此之外還有氣路控制系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)以及配套的數(shù)據(jù)記錄與處理系統(tǒng)（色譜工作站），而在進(jìn)行變壓器油色譜分析時(shí)，油氣分離方法是色譜系統(tǒng)之外的另一個(gè)關(guān)鍵。

　　在柱色譜中，樣品的分離過程是在色譜柱中進(jìn)行的，因此，色譜柱是氣相色譜操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。色譜柱的分離效能主要取決于柱中固定相的選擇和填充工藝。同時(shí)色譜柱的種類、柱管材料、形狀、尺寸、安裝密封以及老化處理方法等對(duì)樣品的分離也有較大影響。

　　由于變壓器油脫氣后為多種混合氣體，為使標(biāo)要求的氣體得到好的分離度，我們先采用單柱雙器氣路流程試驗(yàn)不同固定相和不同長度的色譜柱，試驗(yàn)分別如下圖所示。

　　通過對(duì)單根色譜柱各種情況的試驗(yàn)分析，雖然試驗(yàn)1通過對(duì)轉(zhuǎn)化爐分流一氧化碳和二氧化碳的峰高使分離度有了很好的改觀，但與雙柱方式相比分離度仍然不是很好，調(diào)節(jié)難度比較大，綜合分析色譜柱的裝配質(zhì)量、效率和使用，本系統(tǒng)采用標(biāo)的雙柱流程。